Авто российского производства: за и против...

А номер вызова такси, где таксист на Гранде не знаешь? Хочу заказать - прокатиться.

не, не знаю, знаю что в основном на клестовке стоит и мужик водила живет на клестовке вроде бы, рядом с библиотекой.

Возьмите любую "русскую машину", тот же ВАЗ, и посмотрите где какие детали выпускаются:
Стартер - Белоруссия
ремень ГРМ и натяжной ролик фирмы Gates - Китай
Контроллер ЭБУ - Bosh (ХЗ где производится)
ШПГ ("поршневая") компании Federal Mogul (Кажется США)
Тормозная система с ABS и EBD - BOSCH 8.1
Кондиционер - Panasonic
Хотя не спорю, большинство деталей все-таки Российского производства. ДААЗ, Балаково и т.д.
Хотя бы потому, что Тольятти и вся Самарская область - у нас в России один из наиболее технологически развитых регионов, который не занимается только одной добычей природных ресурсов, а хоть как-то двигается вперед, развивается, производит полностью готовый, технически сложный продукт.
Действительно немало. Но все-таки, большая часть - это природные ресурсы. И жителям большинства регионов России, какбэ должно быть стыдно ругать Тольятти за "хреновую" работу, типа "руки кривые" и прочее, при этом самим оставаясь на "ресурсодобывающем" или слаборазвитом сельскохозяйственном уровне.
Ведь производство всех комплектующих, полный цикл производства автомобиля в одном городе, и даже одном регионе организовать практически невозможно, и нигде в мире так не делается. Всегда есть большое количество агрегатных заводов, с которых узлы и агрегаты всборе привозятся на конвейер....
Другое дело, если бы можно было бы взять в соседних регионах все узлы и агрегаты, и быть уверенным что они сделаны технологично и качественно.
И при всем при этом, АвтоВАЗ умудряется выпускать продукт который по качеству далеко не на последнем месте в своем ценовом диапазоне
Ругать АвтоВАЗ, это как на зеркало пенять.

На Гранте термостат открывается в зависимости от показаний датчика температуры?
Интересно... Бюджетный автомобиль, а такие извращения... Или я что-то непонимаю, или журнал где-то лукавит... Можно ссылку на статью?

Это сами дилеры завышют цену. Поставят сигналку, защиту поддона, сделают антикор, а цену загибают тысяч на 70 Зарабатывают, суки - законодательство не запрещает. Так же было в разгар программы утилизации. Если покупать авто за наличные, без гос поддержки, цены отличались от заводских на 50 а то и 100 и даже 150 тысяч. При покупке по гос. программе - цены были заводские с точностью до копейки (минус сумма сертификата)

Кстати, нашел кое-какую инфу по данной неисправности... На самом деле датчик температуры ни при чем. Похоже что в Гранте включение вентилятора охлаждения происходит не от показаний датчика температуры, а в зависимости от состояния термостата. Короме этого, панель приборов не оборудована стрелочным указателем температуры двигателя, а есть всего лишь лампочка и зуммер, которые включается при возникновении опасности перегрева. Из этого следует что в приведенном примере, на самом деле был неисправен термостат, он был все время открыт и поэтому все время работал вентилятор и не грела "печка" (авторитетные журналисты видать, не поняли конструктивной особенности).
И действительно, термостат Гранты - это её детская болезнь. Уже есть немало жалоб на поломку термостатов. Кстати, на Грантах - термостаты кажется, производства Германии (Увидел бы своими глазами, мог бы сказать более уверенно):
- Корпус из пластика Ultramid® A (фирма BASF, Германия).
- Резьбовыдавливающие винты Remform® (фирма ARNOLD UMFORMTECHNIK, Германия).
- Уплотнения из материала EPDM 55 (фирма HEXPOL, Швеция).

Но вот хваленым немецким качеством почему-то не пахнет.
Я бы не советовал покупать новую модель года 3, после начала её выпуска, причем неважно, Гранта или иномарка. Любая машина на первых порах будет сырой и может принести немало хлопот. В течение первых лет завод будет исправлять недоработки и промахи. Потом уже посмотрите отзывы, пообщайтесь с владельцами, и делайте выводы.

дык, да.
Именно мы, граждане своей страны, имеем полное право критиковать, ругать и т.п. то что происходит у нас.
Защитники нашего автопрома всегда приводят железный аргумент - в своей ценовой категории это не есть УГ. Но есть люди, которые переросли эти корыта (а это корыта, пусть и дешевые), которые могут и хотят ездить на хорошем авто, но Россия их дать не может, а заграница может. в этом и есть психологический диссонанс для некоторых граждан.

дядявася, как только третий сервис пак выпустят на автомобиль, можно брать

Скоро они получат хорошие отечественные Ё-машины от "дяди Миши".
Большинство этих "переростков" при надлежащей и честной работе правоохранительной и судебной систем имело бы другие корыта ... рядом с корытом Ходорковского. Сам понимаю - это фантастика!

Легко: Библиотека № 2, журнал "За рулем" № 3 (март) за 2012 г.

ну-ну, что за гопничество?

опущу момент политики, скажу, что много граждан, могут себе позволить авто до 1 млн. руб. но более 500 тыщ. в том числе и слегка б/у. Где здесь преступность, я не вижу. В этом сегменте (и в более крутых тоже) нет русских автомобилей. Вот это и печалька.

В этом сегменте .... пожалуй соглашусь. Можно на "Уралкалии" честно трудясь и экономя на всем позволить себе что-то подобное, даже знаю таких .... А еще есть кредиты ... Но думаю, Вы поняли каких "переростков" я имел в виду...

Это какбэ даже не аргумент, а просто приведение сопоставления фактов в конструктивное русло. Будет немного неинформативно для выбирающего автомобиль в пределах 300 тыс. если будет выложено сравнение Лады Гранты с Тойотой Приус
Так и представляется олигарх, всю голову сломавший в раздумьях: "что же купить? Porsche? Bentley? Mercedes? или все-таки ВАЗ? Пойду на форум, может там посоветуют!"
Не вижу никаких проблем в приобретении авто более 500 тыс. и даже более 5 млн. руб.
А то что в России их не разработали, так тут все просто: невозможно за несколько лет с нуля разработать автомобиль, соответствующий современным требованиям безопасности, комфорта, надежности и т.д. Именно поэтому я не верю в продукцию "дяди Миши".
Достаточно посмотреть историю развития любой из моделей иномарок.
Ну, или вот пару постов одного интересного автомеханика:
Ё-моЁ,что ж я сделал то?
Ёмоё 2

А, может и хорошо, что нет у нас более дорогих машин. Представте только, как бы поливали грязью те автомобили, если бы они составили конкуренцию забугорным машинам, да и многие ли бы, у нас в России, могли позволить их себе. Я москву и аналогичные республики не имею ввиду. У нас область дотационная. Никакой серьёзной промышленности нет. Хорошие авто имеют: 1-милицияя, 2-прокуратура, 3-судебные приставы, 4-пенсионный фонд, 5-администрация и всё, пожалуй. Коммерсантов не считаю-они, что заработают.

не согласен. поливают грязью наши авто именно при сравнении с бэхами и тойотами, т.к. флагман российского автопрома не равен (даже близко) флагману бмв или опеля.
Мы же гордимся нашими танками (пусть может и не самыми лучшими в мире), они для нас самые-самые, так же было бы и с машинами.
а кто мешает спиз.....ить?

зачем в крайности бросаться, чай не прыщавый юнец или студентка-комсомолка?
проблема в том, что нет такого российского авто! и проблема эта у тех, кто хотел бы ездить на российском автомобиле, конкурирующем с фокусами, камри и аккордами и выше.

Граждане любители иномарок - вы забываете об экономике - покупая иностранные авто вы инвестируете деньги в промышленность чужой страны, создаете рабочие места в странах НАТО, А своя тем временем тихо загибается. Или вы все "безродные космополиты"? Или считаете, что Россия проживет на нефти и газе, и экспорте интеллектуальных технологий ...

Fumar Mata, после этого сообщения возникло желание назвать тебя дураком, но потом я подумал, что это наверно шутка, да?