Горят магнитолы

продолжаем!

Первое - магнитолу нельзя запитывать от прикуривателя. Второе - нельзя оба провода питания автомагнитолы запитывать от одного места. При заводке двигателя при включенной магнитоле обратный импульс на прикуривателе может достигать нескольких десятков вольт, что вполне достаточно для выхода элементов, как маломощных(ключей), так и мощных. Разницы нет - дешёвые это или дорогие автомагнитолы. Кто занимается ремонтов магнитол, может подтвердить, что защита и в дорогих и дешёвых магнитолах может стоять не достаточна, как правило один диод. Если он может в какой - то мере спасти от переполюсовки, то как правило по обратному напряжению может достигать сотню вольт.

Владиан, ну то что нельзя и то что делают, в нашей стране совсем не одно и тоже, я про прикуриватель написал для примера, хотя на моём корыте именно так и было сделано

Я, много лет занимаюсь электроникой. Отступление: Я ведь, учась в школе №13 в Боровске в 1961 году, ходил в радиоклуб в Соликамске. Это в районе атовокзала и парка. Был там старинный дом с толстыми стенами, когда я туда приезжал, то он ещё был, а потом видимо снесли. Это к тому, что жизнь свою я посвятил радио и телевидению, ну и как ЧП занимаюсь ремонтом всей электроники, имея очень хорошую лабораторию у себя. Проводя и экспертизу в случае страхового случая, поэтому в основном занимаюсь и анализом выхода из строя того, или иного прибора. Поверте это в Китае, делают точно также, даже еще хуже(ЧМ модуляторы-прослушивание музыки с USB-флэшки через приёмник), а самое главное, что они не указываю.т и не пишут, что во время заводки автомобиля, эти адапторы нужно доставать из прикуривателя и они горят.

Да-а, я тоже в какой-то мере радиолюбитель. Вот только дилетант, самоучка другими словами.

Владиан, ну зачем вы именно сейчас сделали себе рекламу, теперь с вами спорить не будут, а я так много из вашей горячей дискусии узнала, теперь осталось найти учебник по физике за 5 класс и можно принимать заказы на подключение автомагнитол

Интересно, чем же отличается напряжение в прикуривателе, от остального напряжения в бортовой сети?
О как! Во всей машине имеется всего лишь один источник напряжения (При запущеном двигателе - генератор, при выключенном - АКБ). И куда прикажете второй провод зацеплять?
Большинство производителей автомобильных головных устройств, предусматривают на родном жгуте автомагнитолы 2 схемы подключения:
1) +12 v для желтого и красного провода берется с одного пина (штырька).
2) +12 v для желтого и красного провода берется с разных штырьков.
Изменение схемы подключения производится путем разъединения красного провода, и подключения его к свободному желтому:

К тому же, на многих моделях автомобилей, производитель уже сделал так:

т.е. при любой из вышеуказанных схем подключения, к разьему автомагнитолы, напряжение +12v приходит по одному единственному проводу.

Но у себя я сделал, что питалово на желтый и красный провод подается какбы из разных мест. Вобщем +12v приходит на желтый постоянно, а подача +12v на красный - через реле, управляемое блоком сигнализации. Но не в целях подключения "из разных мест". Просто нарвался на автомагнитолу, у которой подсветка дисплея не отключается, даже после выключения магнитолы, если на красном проводе есть напряжение. Думал неисправность, посмотрел по отзывам в инете, именно на эту модель у всех такая жалоба - не выключается подсветка. Это чудо корейской инженерной мысли, так и привлекает всевозможных воришек, особенно ночью.
Прикольно получилось, теперь перед тем как закрыть машину не приходится заботиться об отключении музыки. Поставил на сигу - магнитола вырубилась

З.Ы. По названию темы, можно посоветовать автору диагностировать генератор, или всю бортовую сеть. Проблема в повышенном, или скачущем напряжении. А обратный импульс от пуска двигателя, ИМХО, почти полностью гасится в АКБ. А его остатки - конденсатором внутри автомагнитолы, на силовом входе. Можно, конечно, подключить автомагнитолу через фильтр. Я так пробовал, столкнулся с проблемой что при увеличении громкости, начинает мерцать подсветка, и появляются глюки из-за нехватки напряжения. Я не спец, боюсь неправильно выразиться, но при увеличении тока, на самом фильтре возникает слишком большое падение напряжения.

Да не надо понимать мои высказывания в свой адрес в качестве рекламы. Я уже в ней не нуждаюсь, да и никого не хочу учить, дело это не благодарное, просто делюсь своим мнением. Просто скажу, что, есть активное сопротивление, есть реактивное сопротивление. Импульс гасится на акб не сразу. Ладно, один провод идёт не посредственно на мощную часть автомагнитолы, в том числе на УМЩ НЧ, а второй провод запитывается в цепь после включения замка зажигания. Да в прикуривателе ничем не отличается питание, а просто в нём другие переходные процессы происходят при заводке двигателя. АКБ меняет своё сопротивление при заводке авто. Серьёзные фирмы-производители, в инструкции даже указывают и пишут, что при заводке автомашины отключать все устройства из прикуривателя. Возможно и в инструкциях на магнитолы, если их прочитать, об этом написано. Но мы, как правило, их не читаем от корки до корки. Вот и всё.

Значит если магнитола накрылась во время заводки двигателя,должен лететь,этот диод?
Но при скачке напряжения он выдержит?

Если полетел диод, то должен гореть предохранитель сзади( от 7 до 15 А), они разные в зависимости от мощности УНЧ и соответственно тока потребления.

Уверен что, переходные процессы в прикуривателе, ничем не отличаются от тех, что происходят во всей остальной проводке +12v. (не считая обесточенных цепей)

Владиан, Вы как то не в ту сторону,я конкретно задал вопросы,но вы видимо не поняли,хорошо,я поставлю другим углом.
Вам принесли магнитолу(иное устройство) на экспертизу,вы находите,что сгорел диод на входе питания и вы однозначно скажите,что он сгорел по вине владельца,т.е. во время запуска он не выключал магнитолу(иное устройство) из прикуривателя?

Дело в том,что учебник 5го класса не поможет,у меня был случай. В Перми я жил в студенческом общежитии и один раз ко мне пришли знакомые девушки и попросили сделать у них свет. Я быстро нашел причину-сгорела проводка в коридоре над ихней комнатой. Делов на пару минут. И решил узнать,что же они включили,что даже автомат не сработал. Оказалось,эти две дуры(оскорбительно,но других слов нет) решили починить у себя светильник,они соединили все четыре провода в один и включили в розетку,я ржал наверно неделю,как ещё у той которая включила в розетку не было самопроизвольного мочеиспускания,ни знаю(видимо железные нервы). И учились они в высшем медицинском заведении на втором курсе и после медучилища,где учат обращению с медтехникой.

Я ни когда не претендовал на звание Великого механика и разбираться в обилии магнитол и правильности их подключения нет никакой охоты.В каждой коробке с магнитолой есть инструкция на русском языке,где описано.как САМОСТОЯТЕЛЬНО можно подключить сей девайс..Дело в том,что до этих чудо приборов стоял Пионер,читающий КД.Никаких проблем с ним не было.Бодро отслужил на Приоре,так же бодро служил и на нынешнем корыте.Я в дороге люблю послушать аудиокниги,а нарезать кучу сидюков,захламлять бордачёк нет желания,вот я и приобрёл девайс,читающий флешку..Если бы были проблемы с энергопотреблением,они бы вылетели сразу,либо через день-два,а они чё-то работали..Кстати,делали полную диагностику авто,никаких скачков напряжения не было.