Авто российского производства: за и против...

Какой еще тумблер, который как переключатель с газа на бензин в смысле или ты трамблер имел ввиду?Кстати жиклеры, я в карбюраторе точно найду.

дядявася,

Согласен с вами. Мой родственник 5 лет ездит на Октавии и никаких проблем. Хорошая машина. А по комфорту не хуже,чем БМВ и фольсваген..

Анабель, да шучу я
Арве, значит, используя твою анологию, ты трахаешь секретаршу? кабель

не могу не влезть, что аналогия не выдерживает никакой критики.
Встретить достойную первую партнершу вероятность есть, особенно если она постарше будет Процентов 30% вероятности.
А вот самостоятельно купить хорошую дорогую машину, скажем, лет в 20 (родительскую и прочую помощь в расчет не берем), не сможет практически никто.

Но ход ваших мыслей понятен, и что-то в этом есть :)

да я особо не настаиваю, тем более СОТОНА хорошо подметил про секретаршу, но ведь это даже не теория, а так мыслишка))

Ну, у кого как... У меня "первый сексуальный опыт" был с Москвичем 412-м 73-го года выпуска, который я взял за 7 килорублей в 2003-м году, без помощи родителей, кредитов, и прочей кабалы, имея з/п 3000 руб. в месяц, которую выдавали частями и с задержками в 2 месяца.
Через 2 года он мне надоел, я сдал его в металолом. Имея бюджет в 20 тыс. руб. мне представился широкий выбор из 3-х автомобилей:
1) Ford Escort восемьдесят какого-то бородатого года выпуска, не находу. Он хоть и заводился, но имел расход: ведро на километр. И разгон до 20 км/ч где-то секунд за 40. Быстрее не ехал.
2) ВАЗ 2108 на ходу, но со сквозными отверстиями в кузове от коррозии.
3) ВАЗ 2105 81г.в. Экспортный вариант, 1,3л., ремень ГРМ, на ходу.
По поводу Форда много думал, все в нем подробно осмотрел. Пытался прикинуть стоимость ремонта, но не осилил, поэтому решил отказаться от покупки, в пользу ВАЗовской пятерки...
На ней я проездил года 3 вроде, мне предолжили махнуться на ВАЗ2109, я не долго думая согласился.

Потом спустя год, помогал знакомому с ремонтом Таврии и был удивлен сходством узлов и агрегатов с тем фордом. Видимо Таврию хохлы с того форда и срисовывали

Краш-тест по методике Euro NCAP от авторевю, ближайшего конкурента Калино-Приоры, Daewoo Nexia

Анабель, не думаю, что он завидует.
За всеми этими разговорами, совсем забыли про волгу, вот она родимая за такие деньги - это что то, пусть с надежностью и расходом беда, но зато такой пароход, очень дешево для таких габаритов и комфорта. Понятно, что салон не велик, но всё же

Про Китайцев вообще стоит ли упоминать?

Вот сдесь не могу согласиться. Какие деньги? Так то у нее цена за полмиллиона преваливает.

31105 больше чем за пол миллиона? Нифига, а в моём маленьком мире дешевле. Но даже так - там почти пять метров, а в салоне не тесно даже мне

ХЗ, он уж 3 года как не производится серийно. Только вручную под заказ. Думаю при ручной сборке цена будет впечатляющая.

не существенно, для меня что ВАЗы, чо ЗАЗы, что УАЗы, все одно

завидуем? можете на ее место встать, тоже будете на Лексусе ездить

а мне, кстати, вполне хватало места в салоне и справа от водилы и на заднем сидении. Если не брать в расчет эксплуатацию ГАЗа, то "волжанка" хорошая машина была, лучше бы в этот завод бабла впуливали, а не в ВАЗ.

Насколько я знаю Автоваз стырил модель копейки у "Фиата", а у ГАЗа с этим как было?

не завидую! у меня есть ораньжевый "Лексус"

ВАЗ ничего не тырил у ФИАТа, это превый автомобильный конвейер купленный по лицензии и построенный итальянцами у нас. В течении определённого времени под их управлением и обучением выпускался ФИАТ, названный ВАЗ - " копейка". У нас ещё несколько машин, до сих пор, бегают в хорошем состоянии, в оригинале.